塾について 〜勉強が好きなわけではありません〜

お次は塾編ですね。
それではどうぞ。

なんで塾？

「バイク」、「合氣道」は趣味としてというのはわかるかと思います。
では、なぜ「塾」が入っているのか？
その理由は、塾も趣味だからです。　( ﾟдﾟ ;)

無論、趣味だからといって気楽にやるわけではありません。
保護者の方から大切なお子様を預かっている以上、本気でやります。

というか、そもそも塾が趣味って意味がわからないと思いますが、もう少し具体的に説明すると、「教え方を模索すること」と「そのために自ら色々な知識を蓄えること」が趣味というわけです。

趣味になるまで

僕は大学に入学する少し前から、塾講師のアルバイトを始めていました。
その2年目に、塾についての「ある1つの考え方」が生まれることになります。

きっかけは6月に行われた母校の学園祭でした。
毎年顔を出しており、基本的な目的は後輩達の演武（「演武」については自己紹介の合氣道編にて）や演劇、有志のライブなどを見ることです。
どれも非常に素晴らしいもので、忘れたいた青春を思い出させてくれました。そして何より、その青春を謳歌している後輩達がキラキラと輝いていました。

そして学園祭を一通り見て回った後に、
「この子達が送る青春を、勉強面からちょっとだけお手伝いしたい」
と、思うようになりました。

実際にはここに至るまでの過程がもっとあるのですが、それを書いてしまうとかなり長くなってしまうので一旦省きます。
気が向けば記事にするかもしれません。

教育に関わってから1年そこそこで、教職課程の授業すら取ってないような人間の戯言ではありましたが、ともかくこの考え方が、塾で働くことを「アルバイト」から「趣味」に変えていくことになります。

今後について

現在僕は大学4年で、来年にはもう就職することになりますが、
一旦教育業界からは離れます。
このまま続けていっても良かったのですが、そうなると、この業界しか知らないまま死んでいくことになりそうだったので、教育業界以外の世界を見てみようと思いました。

ただまあ、いつかは戻るつもりですし、しばらくは本当の意味での趣味として続けていくことになりそうです。
とりあえずこの1年は塾講師としてのスキルをさらに高めつつ、来年以降は知識を蓄える充電期間に入ります。

経過報告とか、教育に関する考え方とかはまた記事にしようと思っていますのでよろしくおねがいします。

バイクについて 〜キッカケがまさかの〜

というわけで、まとめ切れなかったバイク編スタートです。

キッカケ

まず、バイクに興味を持ったキッカケですが、
大泉洋さんと鈴井貴之さんが出演する北海道のバラエティ番組「水曜どうでしょう」のカブで旅をしているシリーズを見て、
「自分もバイクに乗って旅に出たい！」

と思うようになりました。

こういうのって、だいたい自分の周り（特に家族）に同じ趣味を持つ人がいるから、その人に影響を受けて、、、という人が多いと思いますが、僕の場合はすぐ近くにバイクに乗っている人は居ませんでした。
それどころか、高校生の頃は
「こんなもん絶対乗るか！」
とすら思っていました。
こんな僕でも急に興味を持ち始めるんだから、人生ってわからないものですね。

なお、水曜どうでしょうに影響を受けたため、1つ1つのロングツーリングの名前がそれっぽくなってます。
気が乗ったら、今までのロングツーリングの記事も書こうと思います。

カブ 

石川県の能登金剛にて　（原付中部地方制覇より）

その当時、普通自動車免許を取得中だったこともあり、取得して約2ヶ月後にカブを購入しました。
購入した当初は、まるで新しいママチャリを買ってもらった小学生の「これでどこまでも行けるぜ！」的な感じでした。

実際に、その年の夏には中国地方を1週間で回りきる、「原付中国地方制覇」なるものに行ってきました。
さらにその翌年の夏にも、「原付中部地方制覇」を実行しました。

エストレヤ

熊本県の阿蘇山にて　（九州チャレンジより）

少し時間が遡りますが、原付中国地方制覇の後に中型二輪免許を取得しました。

取得後、どんなバイクに乗るか日々妄想考えていましたが、ある時、とあるバイクを目にします。

そう、エストレヤです。
その時までNinja250やMT-25に目を向けていましたが、頭は既にエストレヤになっていました。
試乗や他のバイクとの比較を繰り返し、最終的にエストレヤに決定。11月に納車されました。

このエストレヤでは、「九州チャレンジ」や「エストレヤ西日本制覇」などを行いました。

僕のバイクスタイル

僕のバイクの乗り方（利用目的）についてです。

前述の通り、水曜どうでしょうの影響を受けてバイクに乗り始めました。そのため、「バイクは旅をするためのもの」という意識が自分の中で出来上がっています。
このことから、基本的にはツーリングが主な利用目的です。

もっとも、最近ではあまり行けてないので「足」として走ることが多いのですが、それでも月に2回ほど隣県へ日帰りツーリングを行っています。

特に春と夏では4日〜7日程度でロングツーリングを行っています。
今までは、夏はカブ、春はエストレヤといった具合に乗り分けていましたが、これからは一本化されることになりそうです。

ちなみにほとんどぼっちソロツーリングですが、たまに高校時代の友人や後輩とマスツーリングにも出かけます。

これからのバイク

すでに今までの書き方からわかるかと思いますが、ここで紹介した2つのバイクは
ほぼ登場しません。　　(゜Д゜)エェ！？

実は、既に7月1日に新たに納車されるバイクが決まっており、それに合わせてエストレヤを下取りに出すことになっています。
またカブについては、既に売却しているため、登場しても過去編となります。

新しいバイクについては、また納車記事を書く予定ですので、それまで暫しお待ちを。